La conception unique des lèvres doubles du kit de joint d'huile de type TB améliore considérablement ses performances d'étanchéité. La lèvre principale est fabriquée en utilisant une technologie de haute précision pour assurer un ajustement serré avec la surface d'étanchéité, empêchant efficacement l'huile de lubrifiant de fuir sous une rotation à grande vitesse ou des conditions à haute température. La lèvre auxiliaire agit comme une barrière pour garder la saleté externe, la poussière et d'autres polluants hors du système, en gardant l'environnement interne propre et stable. Les kits de joint d'huile de type TB de type TB sont largement utilisés dans les pièces clés telles que les moteurs, les boîtes de vitesses, les moyeux de roue, etc. pour éviter la fuite de lubrification de l'huile et protéger les pièces internes de la contamination. Le kit de joint d'huile de type TB utilise le caoutchouc de fluor comme matériau élastique. Viton a une bonne résistance à l'huile, à la température élevée et à la corrosion chimique. Dans des conditions de travail difficiles, le caoutchouc fluoro peut toujours maintenir une bonne élasticité et un bon effet d'étanchéité, assurant un fonctionnement stable à long terme de l'équipement. Le caoutchouc de fluor a également une bonne résistance à l'usure et une résistance au vieillissement, ce qui améliore encore la durée de vie et la fiabilité du kit de joint d'huile de type TB.
Le kit de joint d'huile TB convient à une variété de conditions de travail, y compris une température élevée, une haute pression, une vitesse élevée et un environnement complexe avec l'huile et la poussière. Il est largement utilisé dans les moteurs automobiles, les boîtes de vitesses, les différentiels, les pompes hydrauliques, les boîtes de vitesses et autres composants, et convient également aux robots industriels, à l'équipement de production d'énergie éolienne et à d'autres champs mécaniques qui nécessitent un scellement. De plus, le joint d'huile peut également répondre aux exigences d'utilisation dans différentes conditions de vitesse et de pression. Par exemple, le matériau NBR est recommandé lorsque la vitesse est inférieure à 1500 tr / min, et le matériau Fluororubber (FKM) est recommandé lorsque la vitesse est supérieure à 1500 tr / min.
- Caractéristiques et avantages du produit
1. Conception structurelle
Le joint d'huile TB adopte une conception squelette, qui se compose d'un squelette renforcé, d'une lèvre d'étanchéité et d'un ressort de bobine auto-servante. Cette structure améliore non seulement les performances d'étanchéité, mais améliore également la résistance à la pression et la résistance à l'usure.
2. Sélection des matériaux
Selon les différents environnements d'utilisation, les joints d'huile TB peuvent être faits de matériaux tels que le caoutchouc nitrile (NBR), le fluororubber (FKM) ou le caoutchouc de silicone (FKM). Parmi eux, NBR convient aux températures ambiantes entre -20 ℃ et 120 ℃, et FKM convient à des températures plus élevées ou à des environnements plus exigeants.
3. Résistance à la pression et à la température
Les joints d'huile TB ont une bonne résistance à la pression, avec une résistance à la pression allant jusqu'à 0,3 MPa (0,3 kgf / cm²), et peuvent fonctionner de manière stable dans une plage de température de -50 ℃ à 120 ℃.
4. Portez la résistance et la vie
En raison de la conception du renforcement du squelette et de l'effet du ressort auto-relâché, les joints d'huile TB peuvent toujours maintenir un bon effet d'étanchéité dans des conditions de fonctionnement à grande vitesse, prolongeant la durée de vie.
5. Service personnalisé
Ce produit prend en charge le traitement personnalisé de la taille, du matériel et des spécifications en fonction des exigences du client pour répondre aux besoins spéciaux des différents clients.
- Caractéristiques fonctionnelles
1. Isolement efficace des impuretés
Les joints d'huile TB empêchent la fuite d'huile lubrifiante et empêchent la poussière et l'humidité externes d'invaser en isolant les pièces lubrifiantes et les pièces de sortie.
2. S'adapter à une variété de conditions de travail
Le joint d'huile peut fonctionner de manière stable dans un environnement avec de l'huile, de la poussière et même de la température et de la haute pression, et convient aux moteurs automobiles, aux systèmes hydrauliques et autres équipements industriels.
3. Excellent effet d'étanchéité
La lèvre d'étanchéité adopte une conception à double lippe, qui a une grande capacité de rebond, une surface de contact étroite et un bon effet d'étanchéité, ce qui peut réduire efficacement la fuite d'huile.
4. Installation pratique
Le joint d'huile de type TB est conçu pour la commodité de l'installation. Sa forme transversale et sa conception à ressort facilitent le réglage du joint d'huile sur l'arbre et peuvent s'adapter automatiquement à l'adaptation à de légères modifications de l'arbre.
Matériau: caoutchouc nitrile (NBR), fluororubber (FKM), caoutchouc de silicone (FKM), etc.
Plage de température applicable: -50 ℃ à 120 ℃.
Résistance à la pression: jusqu'à 0,3 MPa.
Plage de vitesse applicable: Selon le matériau, NBR convient à moins de 1500 tr / min et FKM convient à plus de 1500 tr / min.
Dimensions: Peut être personnalisée en fonction des besoins des clients, les spécifications typiques incluent des paramètres tels que le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la hauteur.