La lèvre de Joints d'huile résistants à l'usure NBR est généralement équipé de ressorts ou d'éléments élastiques, qui est la clé de ses excellentes performances d'étanchéité. Le réglage des ressorts ou des éléments élastiques est destiné à améliorer la force de pressage de la lèvre et à garantir qu'une pression d'étanchéité suffisante peut être maintenue dans diverses conditions de travail.
La sélection des ressorts est cruciale pour les performances d'étanchéité des joints d'huile. Les joints d'huile résistants à l'usure NBR utilisent généralement des ressorts en acier inoxydable ou des ressorts en alliage. Ces matériaux ont une bonne élasticité, une résistance à la corrosion et une résistance à la fatigue et peuvent maintenir des performances stables en fonctionnement à long terme. La disposition des ressorts a également été soigneusement conçue, généralement disposée en anneau ou en spirale à l'intérieur de la lèvre pour s'assurer que la lèvre peut être répartie uniformément lorsqu'elle est sous pression, améliorant ainsi l'effet d'étanchéité.
En plus des ressorts traditionnels, les joints d'huile résistants à l'usure NBR utilisent également des conceptions d'éléments élastiques innovantes, tels que les diaphragmes élastiques, les anneaux élastiques, etc.
Afin de s'assurer que la lèvre peut maintenir une pression d'étanchéité stable dans diverses conditions de travail, le ressort ou l'élément élastique du joint d'huile résistant à l'usure NBR a également été ajusté avec précision et équilibré. En ajustant la rigidité du ressort, la précharge et d'autres paramètres et l'optimisation de la forme et de la taille de l'élément élastique, la lèvre peut maintenir le meilleur état d'étanchéité lorsqu'il est soumis à des conditions de pression, de température et de vitesse différentes.
En plus du réglage du ressort interne ou de l'élément élastique, le bord de la lèvre du joint d'huile résistant à l'usure NBR a également été spécialement traité pour réduire le frottement et l'usure avec la surface de l'arbre et prolonger la durée de vie du joint d'huile.
Le bord des lèvres du joint d'huile NBR résistant à l'usure est généralement recouvert d'un revêtement résistant à l'usure, tel que le polytétrafluoroéthylène (PTFE), le carbure de silicium (sic), etc. Ces revêtements résistants à l'usure ont des coefficients de frottement extrêmement faibles et une excellente résistance à l'usure, ce qui peut réduire efficacement le joint de frottement entre les lèvres et la surface de la pointe et prolonger la durée de vie de l'huile.
En plus du revêtement résistant à l'usure, le bord de la lèvre du joint d'huile résistant à l'usure NBR a également été poli et durcis en surface. Le polissage en surface peut éliminer les minuscules bosses et rayures sur la surface de la lèvre, améliorer la douceur et la finition de la lèvre, et ainsi réduire la résistance à la friction avec la surface de l'arbre. Le traitement du durcissement peut améliorer la dureté et l'usure de la résistance du bord des lèvres, ce qui le rend plus durable.
Le bord des lèvres du joint d'huile résistant à l'usure NBR a également été optimisé en forme. En ajustant l'angle d'inclinaison, le rayon de courbure et d'autres paramètres du bord de la lèvre, la lèvre peut mieux s'adapter à la surface de l'arbre lorsqu'il est sous pression, réduisant le risque de fuite. La forme de bord optimisée peut également jouer un rôle tampon lorsque la lèvre est affectée ou vibrée, protégeant la lèvre des dommages.
La conception de la structure des lèvres du joint d'huile résistant à l'usure NBR affecte non seulement ses performances d'étanchéité, mais a également un impact important sur sa résistance à l'usure, sa résistance à la chaleur et sa durée de vie.
Grâce au réglage des ressorts internes ou des éléments élastiques et un traitement spécial de la pièce de bord, la lèvre du joint d'huile résistant à l'usure NBR peut s'adapter étroitement à la surface de l'arbre et empêcher efficacement la fuite d'huile de lubrification. Cet ajustement serré améliore non seulement les performances d'étanchéité du joint d'huile, mais réduit également le risque de défaillance du système de transmission et de dysfonctionnement en raison de la fuite.
Des mesures de traitement spéciales telles que le revêtement résistant à l'usure, le polissage de surface et le traitement du durcissement sur le bord de la lèvre réduisent efficacement le frottement et l'usure entre la lèvre et la surface de l'arbre, et prolonger la durée de vie du joint d'huile. Le réglage des ressorts internes ou des éléments élastiques peut également protéger la lèvre lorsqu'elle est affectée ou vibrée, prolongeant encore la durée de vie du joint d'huile.
La conception de la structure des lèvres des joints d'huile résistants à l'usure NBR prend également en compte les exigences de la résistance à la chaleur. En sélectionnant des matériaux résistants à haute température et en optimisant la conception structurelle, le joint d'huile peut toujours maintenir des performances stables dans des environnements à haute température, assurant le fonctionnement normal du système de transmission.
