Dans le domaine industriel moderne, en particulier dans les industries de l'automobile, du pétrole, du gaz et des machines industrielles, les kits de joint torique sont très favorisés pour leurs excellentes performances d'étanchéité et leur durabilité. Parmi eux, Kits de joint tlétoral en caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR) sont devenus la solution d'étanchéité préférée pour des environnements à haute température, à haute pression et à des environnements chimiques durs en raison de leur excellente résistance à la chaleur, de leur résistance à l'huile, de leur résistance à la corrosion chimique et de leur élasticité élevée. En tant que lien important dans le processus de fabrication des joints toriques HNBR, le traitement de la vulcanisation joue un rôle essentiel dans l'amélioration de ses propriétés mécaniques et de son élasticité.
1. Caractéristiques du caoutchouc de nitrile hydrogéné (HNBR)
Le caoutchouc de nitrile hydrogéné est un élastomère hautement saturé obtenu par un traitement hydrogénation spécial du caoutchouc de nitrile traditionnel (NBR). Ce traitement réduit l'insaturation dans la chaîne moléculaire en caoutchouc, améliorant ainsi considérablement sa résistance à la chaleur, sa résistance au vieillissement, sa résistance à la corrosion chimique et sa résistance mécanique. Par rapport au caoutchouc nitrile d'origine, le HNBR peut rester stable à des températures plus élevées et a une meilleure résistance à l'huile et une résistance à l'usure. Ces caractéristiques permettent aux kits d'étanchéité du joint torique HNBR pour effectuer d'excellents effets d'étanchéité dans une variété d'environnements difficiles.
2. Importance et processus de traitement de la vulcanisation
Le traitement de la vulcanisation est une étape clé du processus de fabrication des joints joques HNBR, qui détermine les propriétés physiques et chimiques finales des joints toriques. La vulcanisation est un processus de réaction chimique qui réticule les chaînes moléculaires en caoutchouc par chauffage et / ou pressurisation pour former une structure de réseau stable. Cette structure de réseau donne au caoutchouc une résistance à la traction plus élevée, une résistance à la déchirure et une résistance à l'usure, ainsi qu'une meilleure récupération élastique.
Le processus spécifique de traitement de la vulcanisation comprend:
Stade de préchauffage: Avant le début de la vulcanisation, le joint joint jhn HNBR doit généralement être préchauffé à une certaine température pour accélérer le début de la réaction de vulcanisation. La température et le temps de préchauffage doivent être ajustés en fonction de la formule spécifique de HNBR et du processus de vulcanisation.
Étape de réaction de vulcanisation: le joint torique préchauffé est placé dans un moule de vulcanisation puis envoyé au vulcanisant pour le chauffage et la pression. La température de vulcanisation est généralement élevée et pour HNBR, elle se situe généralement entre 150 ℃ et 200 ℃. Le temps de vulcanisation dépend de l'épaisseur du joint torique, de la température de vulcanisation et du type d'agent vulcanisant, généralement entre quelques minutes et quelques heures. À ce stade, des réactions de réticulation se produisent entre les chaînes moléculaires en caoutchouc pour former une structure de réseau stable.
Étape post-vulcanisation: Une fois la réaction de vulcanisation terminée, le joint torique est généralement autorisé à se refroidir naturellement à la température ambiante dans le vulcanisant pour compléter le post-fusion de la réaction de vulcanisation. Cette étape aide à stabiliser davantage la structure du produit vulcanisé et à améliorer ses propriétés mécaniques et son élasticité.
Demoulage et inspection: Après refroidissement, le joint torique est retiré du moule de vulcanisation et soumis à une inspection d'apparence et à des tests de performances. L'inspection comprend la taille, la forme, la qualité de surface du joint torique, et s'il y a des défauts tels que des fissures et des bulles. Les tests de performances comprennent le test d'indicateurs tels que la résistance à la traction, la résistance à la déchirure, la dureté et la déformation permanente de compression.
3. Contrôle de la température et du temps pendant la vulcanisation
Pendant le processus de vulcanisation, la température et le temps sont deux paramètres critiques. La température affecte directement le taux et le degré de la réaction de vulcanisation, tandis que la durée détermine la suffisance de la réaction de vulcanisation. Pour HNBR, en raison des caractéristiques de sa structure moléculaire, la température et le temps doivent être strictement contrôlés pendant le processus de vulcanisation pour assurer la qualité du produit.
4. L'impact de la vulcanisation sur les kits d'étanchéité du joint torique HNBR
Les propriétés mécaniques et l'élasticité des kits d'étanchéité du joint jotras HNBR qui ont été vulcanisés ont été considérablement améliorés. Cette amélioration permet au joint torique de mieux maintenir sa forme et son effet d'étanchéité lorsqu'il est sous pression, améliorant ainsi ses performances d'étanchéité. De plus, la vulcanisation peut également améliorer la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion du joint torique, ce qui lui permet de maintenir une durée de vie plus longue dans des environnements difficiles.
